Hộp giảm tốc cầu trục ZQ 500 còn được gọi là hộp số ZQ 500 hay giảm tốc ZQ 500, hộp số máy tời tải nặng ZQ 500. Đây là một trong những bộ phận của thiết bị cầu trục quan trọng nhất. Mời tham khảo chi tiết thông tin thiết bị dưới đây:
1) Ứng dụng hộp số giảm tốc ZQ 500
Hộp giảm tốc cầu trục ZQ 500 là bộ phận truyền động quan trọng của thiết bị cầu trục. Một số lĩnh vực ứng dụng chính như:
- Thiết bị luyện kim, khai thác mỏ quặng, đất đá, cát sông
- Dùng cho thang máy chở hàng, thiết bị nâng hạ
- Ứng dụng trong ngành sản xuất vật liệu xây dựng
- Làm tời Palang, dầm cầu trục
- Thiết bị vận tải, chuyển hàng, kho vận
2) Ưu điểm hộp giảm tốc ZQ 500
- Là hộp giảm tốc phù hợp nhất cho thiết bị tải nặng như cầu trục
- Kích thước size 500 phổ thông, dễ lắp đặt với nhiều hệ thống máy
- Đa dạng kiểu thiết kế và lắp đặt để lựa chọn
- Hiệu suất truyền động cao, ổn định
- Vận hành êm ái, ít rung, ít tiếng ồn
- Tiêu tốn lượng điện năng thấp
3) Cấu tạo hộp giảm tốc ZQ 500
Hộp giảm tốc cầu trục ZQ size 500 có cấu tạo gồm các bộ phận sau:
- Vỏ hộp: thường được làm bằng thép hoặc gang. Vỏ hộp có tác dụng bảo vệ các bộ phận bên trong hộp giảm tốc khỏi tác động của môi trường.
- Bánh răng: gồm bánh răng chủ động và bị động ăn khớp với nhau, có tác dụng giảm tốc và tăng momen xoắn cho chuyển động. Bánh răng thường được gia công cơ khí từ vật liệu thép hoặc gang.
- Trục: gồm trục chủ động và trục bị động, là bộ phận truyền động quan trọng. Trục thường được làm bằng thép hoặc gang.
- Bạc đạn: dùng để đỡ trục và giúp giảm ma sát khi trục quay. Bạc đạn thường được làm bằng thép hoặc gang.
- Dầu bôi trơn: làm giảm ma sát giữa các bộ phận của hộp giảm tốc.
4) Nguyên lý hoạt động hộp giảm tốc ZQ 500
Hộp giảm tốc cầu trục ZQ 500 hoạt động dựa trên nguyên lý truyền động bánh răng. Khi động cơ quay, trục chủ động của hộp giảm tốc sẽ quay, truyền động đến bánh răng chủ động, đến bánh răng bị động, cuối cùng là trục bị động. Trục bị động sẽ truyền động đến tải là bộ phận cầu trục.
Tỷ số truyền của hộp giảm tốc cầu trục ZQ 500 được tính bằng:
Tỷ số truyền = Số răng của bánh răng chủ động / Số răng của bánh răng bị động
- Trục vào và ra của hộp giảm tốc ZQ 500 thường song song với trục động cơ điện
- Motor truyền động tới giảm tốc qua dây curoa hoặc dây cáp, nhông xích
- Có 3 kiểu trục ra nối với tải, lựa chọn như sau: C, CA, Bánh răng
- Trục vào là côn, trục ra là thẳng như 2 hình mầu xanh phía trên thông dụng nhất
5) Phân loại hộp số giảm tốc ZQ 500
a. Hộp số giảm tốc cầu trục ZQ 500
- Khoảng cách giữa tâm trục vào và tâm trục ra hộp giảm tốc JZQ 500 là a= 500mm
- Tổng chiều dài hộp số JZQ 500 L= 986mm
- Chiều ngang thân (gồm cả chiều dài trục) B1 + B2 = 330 + 325 (mm)
Kích thước trục vào và trục ra hộp số JZQ 500 cụ thể như sau:
- Đường kính trục vào hộp số tời ZQ 500 là: D1= 50mm
- Đường kính trục tra – trục trụ hộp giảm tốc JZQ 500 là: D3= 80mm như bản vẽ thể hiện các kiểu trục dưới đây.
Hộp số giảm tốc ZQ500 cầu trục - trục chậm trụ kiểu Z là loại thông dụng nhất.
b) Hộp giảm tốc ZQ 500 + 150, ratio 65 tới 317
Còn gọi là giảm tốc 3 cấp, giảm 3 lần, giúp giảm tốc hiệu quả hơn, lực tải tốt hơn. Mời tham khảo kích thước bản vẽ của hộp giảm tốc ZQ 500 + 150 dưới đây:
Video hộp giảm tốc ZQ loại tốt
6) Chọn công suất motor cho hộp giảm tốc ZQ 500 ratio 10 tới 50
Với hộp số JZQ 400 giảm 9 tới 50 lần ta có 3 mức làm việc nhẹ, vừa, nặng, rất nặng
Ví dụ chọn chế độ tải nặng motor tốc độ 1500 vòng phút, lắp với giảm tốc ZQ 500. Tra bảng ta được công suất động cơ là 13.9 vậy là mua motor 11kw 1500 vòng phút là vừa
Trên đây là thông tin về hộp giảm tốc ZQ 500 tải nặng. Mời tham khảo các thiết bị cầu trục khác dưới đây.
Các thiết bị cầu trục nâng hạ khác gồm có:
- Động Cơ Điện Rotor Dây Quấn YZR, tải nặng kéo hàng, nâng hàng
- Phanh Cầu Trục Thủy Lực Z8 Z5 Z9, phanh hãm vật nặng di chuyển trên cao
- Móc Cẩu 2 tấn tới 100 tấn, để nhấc hàng hóa, container
- Tang Cuốn Cáp: để cuộn dây cáp hoặc dây thép khi cẩu.
- Điện Trở - Tay Trang: để điều động bao nhiêu điện năng tùy ý vào motor
